และเป็นขุมกำลังไฮบริดรุ่นล่าสุดของ Toyota ซึ่งจะผลิตที่ Toyota Motor Manufacturing Poland (TMMP) และ Toyota Motor Manufacturing UK (TMUK) สำหรับ Corolla ใหม่ที่ผลิตในโรงงาน TMUK และ Toyota Motor Manufacturing Turkey (TMMT)
การเริ่มต้นสายการผลิตเครื่องยนต์และระบบส่งกำลังแบบไฮบริดเจเนอเรชันที่ 5 เกิดขึ้นหลังจากการปรับปรุงสายการผลิตยานยนต์ 7 รุ่นหลัก โดยได้รับการสนับสนุนจากเงินลงทุนจำนวน 77 ล้านยูโร ที่โรงงานในโปแลนด์และสหราชอาณาจักร
TMMP ผลิตระบบส่งกำลังไฟฟ้าแบบไฮบริด ซึ่งรวมถึงการผลิตมอเตอร์ MG1 (มอเตอร์เสริมแรงขับเคลื่อน) และ MG2 (มอเตอร์เจนเนอเรเตอร์) ซึ่งเป็นส่วนประกอบทางไฟฟ้าที่สำคัญของเกียร์ไฮบริดซีวีที (2) ผลิตภัณฑ์ยานยนต์พลังงานผสมไฮบริดเหล่านี้ใช้เครื่องยนต์เบนซินแถวเรียง 4 สูบ ความจุ 1.8 ลิตร รุ่นใหม่ ที่ผลิตในโรงงาน TMUK (อังกฤษ) เพื่อปรับปรุงและเสริมประสิทธิภาพของระบบส่งกำลังไฟฟ้าไฮบริดรุ่นที่ 5
เทคโนโลยีไฮบริดของ Toyota เจเนอเรชันที่ 5 นี้มีมอเตอร์ไฟฟ้าที่เบากว่า กะทัดรัดกว่า และกำลังแรงบิดสูงกว่าเดิม แทงมวย ซึ่งเพิ่มอัตราส่วนการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าในระบบไฮบริดให้ดีขึ้น ผลจากการปรับเทียบมาตรฐานการทำงานและส่งกำลังของเครื่องยนต์ที่ดีขึ้น ทำให้รถมีกำลังมากขึ้น สมรรถนะโดยรวมดีขึ้นมาก และความสามารถในด้านอัตราเร่ง รวมถึงความประหยัด ไฮบริดเจน 5 ปล่อย CO2 น้อยลง กำลังรวมของระบบขับเคลื่อนไฮบริด เครื่องยนต์ 1.8 ลิตร คือ 140 แรงม้า ทำให้อัตราเร่ง 0-100 ดีขึ้นถึง 1.7 วินาที โดยเร่งจากจุดหยุดนิ่งไปถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ใน 9.2 วินาที
ระบบส่งกำลังไฟฟ้าไฮบริดเจเนอเรชันที่ 5 ใหม่ จะเข้ามาแทนที่ไฮบริดเจเนอเรชันที่ 4 ที่เคยผลิตในโรงงาน TMMP และ TMUK ตั้งแต่ปี 2016-2018 ในช่วงเวลานี้ TME ได้เร่งการลงทุนในเทคโนโลยีไฮบริด และในช่วง 4 ปีที่ผ่านมายอดขายรถยนต์ไฟฟ้าโดยรวมของโตโยต้าในยุโรปเพิ่มขึ้นจาก 30% เป็น 66%
รถยนต์ไฟฟ้าแบบรถยนต์ไฮบริดที่ปล่อยมลพิษต่ำในราคาย่อมเยาของโตโยต้ามีบทบาทสำคัญในกลยุทธ์หลากหลายเทคโนโลยีทั่วยุโรปของ Toyota ซึ่งพยายามลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนลง ปัจจุบันเทคโนโลยีไฮบริดมีอยู่ใน 70% และ 85% ตามลำดับของเครื่องยนต์และระบบส่งกำลังที่ผลิตที่ TMMP และ TMUK สะท้อนถึงความต้องการของลูกค้าที่เพิ่มขึ้น สำหรับผลิตภัณฑ์ไฮบริดของ Toyota
